A Toyota lançou no Brasil a nova versão do Camry 2013. O Sedã luxuoso e moderno, agora ganhou ares de esportividade. O carro ficou mais espaçoso. O carro chega ao Brasil com a parte externa bem modificada, com desenho robusto no capô de superfície elevada e nos cantos do para-choque.

No interior do Toyota Camry 2013, poderá ser encontrado itens como como ar condicionado automático, bancos com regulagem elétrica, acabamento em couro, sistema multimídia com tela LCD de sete polegadas sensível ao toque, sistema de áudio com USB/MP3/CD, Bluetooth.

O câmbio é automático e o motor é um 3.5 V6 de 24 válvulas, que entrega 277 cv a 6.200 rpm e torque máximo de 35,3 mkgf a 4.700 rpm. Os preços do Camry 2013 no Brasil devem girar em torno de R$ 161 mil.

Vídeo com apresentação do Toyota Camry 2013

O atual momento no mercado de automóveis no Brasil é bastante favorável para quem deseja comprar um carro mais robusto, eficiente e seguro. Dentre esses tipos de carros, os que sempre aparecem entre os mais desejados são as picapes e, o mercado desse modelo de veículo anda bastante agitado.

Antes, carros como Frontier, Hilux, S10 rodavam com combustível à Diesel ou à Gasolina. Hoje, as novas tecnologias já proporcionam para esses carros modelos com motor flex, o que valoriza o carro e aumenta a competitividade entre as montadoras.

Este ano, uma das maiores novidade é a nova Hilux 2012, um carro que já vem, há alguns anos, disputando entre os líderes de mercado a preferência entre muitos brasileiros. A Toyota já está consolidada no mercado desse seguimento, principalmente por utilizar motores super potentes funcionando à Diesel. Salientamos que essa consolidação é comprovada porque a picape da Toyota possui 50% do mercado de picapes com motor a diesel no Brasil; só em 2011 a montadora vendeu cerca de 30 mil unidades no país e continua com as vendas sempre crescendo.

Para a versão 2012 da Hilux, a montadora apresenta algumas mudanças no carro, principalmente quanto a seu design: Uma nova grade frontal, molduras de caixas de rodas bem mais avançadas, reformulação no padrão de cores para as lanternas são as principais mudanças. Sua cabine também sofreu algumas alterações. Em sua versão SRV, ele possui um sistema multimídia com tela touchscreen no painel, reprodutor de CD e MP3, entradas auxiliares, inclusive para USB.

Já a versão SRV TOP da nova Hilux 2012, o destaque vai para os itens de segurança. Entre eles se destacam os controles eletrônicos de tração e estabilidade, freios ABS com o eficiente auxílio de EBD (distribuição de frenagem nas rodas por demanda), dentre outros itens.

No motor, a nova Hiluz traz o motor flex para gasolina e etanol VVT-i 2.7. Antes, ela que “bebia” apenas gasolina, já aceitará etanol… Sua potência estará atingindo até 163 cv de potência com o combustível vegetal. Já a versão SRV TOP com cabine dupla, permanece com seu motor 3.0 16V turbo diesel de 163 cv a 3.400 rpm com um torque máximo de 35 kgfm.

Sem dúvida, algumas mudanças do carro farão bastante diferença neste seguimento de picapes e, certamente as outras montadoras terão que se desdobrar para desbancarem o lugar da Toyota como líder no seguimento. Por isso, procure hoje mesmo uma concessionária mais próxima e confira todas as novidades deste lançamento da Toyota para este ano!

Preços da nova Hilux 2012

Todas as versões:

Hilux Cabine Simples – Manual

4×4 STD Chassi – R$ 80.160,00

4×4 STD – R$ 85.690,00

Hilux Flex – Automática

Flex SR Cabine Dupla 4×2 – R$ 88.730,00

Flex SRV Cabine Dupla 4×4 – R$ 103.420,00

Hilux Cabine Dupla 4×4

Manual

STD – R$ 93.260,00

STD Power Pack – R$ 100.720,00

SR – R$ 111.800,00

SRV – R$ 127.260,00

Automático

SRV – R$ 134.410,00

SRV Top – R$ 141.920,00

O mercado de automóveis, no Brasil, vem apresentando um crescimento considerável, nos últimos anos. No ano de 2011, o Brasil foi o quarto maior mercado de automóveis do mundo e, esse crescimento acaba impulsionando as montadoras a investirem mais no país.

As maiores montadoras do mundo estão com os olhos voltados para o mercado brasileiro. Mesmo com o aumento do IPI para carros importados, o brasileiro tem adquirido os melhores carros devido ao aumento de sua renda.

Dentre os carros mais desejados entre os brasileiros temos o Toyota Corolla. Ele é o que mais se destaca. Para este ano de 2012, a Toyota lança sua sétima versão do sedã: o novo Corolla XRS que chega com um visual mais jovial e esportivo. Como todos os anos, algumas novidades irão atrair a atenção e preferência dos motoristas brasileiros tanto em termos de seu desempenho, configurações e design.

A começar por sua aparência, a montadora resolveu investir num visual mais leve e esportivo apesar de continuar com àquela aparência um pouco agressiva. O novo Corolla também vem com spoiler na traseira e dianteira, além de uma grade do tipo colméia.

 

Devido o seu lado esportivo, ele ganhou saias em suas laterais, máscaras negras nos faróis e em suas lanternas. Os bancos também foram reformulados ganhando uma versão mais envolvente, além de ter ficado com seu interior mais requintado que as outras versões. Contudo, quanto à aparência do novo Corolla, deixa muito a desejar entre seus principais concorrentes.

Já quanto a seu desempenho, o motor do novo Corolla XRS vem com quatro cilindros 2.4 litros e com 160 cavalos de potência. Ele possui 6 mil de rpm e 22,4 kgfm de torque a 4.00 rpm nas versões com transmissão automática ou manual de cinco velocidades. A suspensão também ganhou molas mais firmes, além de barra de torção de estabilizadora.

Aqui no Brasil, o novo Corolla XRS 2012 poderá ser encontrado tanto na versão 2.4 como na 2.0. O seu preço pode variar entre R$ 90 mil a R$ 120 mil devido ao aumento do IPI ajustado pelo Governo para carros top de linha.

O Corolla continua sendo um dos preferidos do motorista brasileiro, mas a briga com o Honda Civic tem sido acirrada. Vale ressaltar que as poucas mudanças do Civic, nos últimos anos, tem deixado o Corolla um pouco à frente de seu concorrente. Fique ligado porque o novo Corolla deve chegar em março nas principais concessionárias do país.

A Toyota mudou um pouco os seus planos e decidiu antecipar a chegada da nova Hilux no Brasil. Essa mudança repentina de planos, já que a previsão de lançamento era apenas para 2012, é devido à concorrência. A Toyota deseja conquistar o público brasileiro com a sua nova Hilux antes da chegada da Ford Ranger e da Chevrolet S10 no próximo ano.

Porém, ao contrário destes dois outros carros, a Hilux não apresentará mudanças tão significativas, elas serão na verdade bem discretas, mas a montadora garante a satisfação do cliente com o resultado.

Entre estas mudanças podemos citar a grade dianteira, que terá agora três frios cromados, a inscrição Toyota na tampa da caçamba, melhor acabamento nos bancos e na lataria do carro e acima de tudo, um lindo painel sensível ao toque equipado com GPS. O GPS no entanto ainda não é um item garantido para o modelo que será vendido no Brasil, mas há quem diga que a empresa estuda esta possibilidade. Haverá também novos para-choques e lanternas, além de haver a possibilidade de motorização flex para os brasileiros.

Com isso que tudo que a Hilux 2012 tem a oferecer em itens de série, a Toyota espera que esta antecipação de planos possa trazer bons frutos para a marca. Os brasileiros que já são apaixonados pelo carro irão com certeza aprovar estas pequenas mudanças e aqueles que ainda não haviam sido conquistados pelo carro robusto mais desejado do país, irão de alguma forma sentir a necessidade de conhecer mais de perto esse carro que chagará ao Brasil já em novembro.

A vantagem é que além de lindo e muito bem equipado, a Hilux é um carro para a família com cara de esportivo. Atende as necessidades de jovens e dos pais que precisam garantir segurança aos passageiros. Equipado com air bag, ar-condicionado, Mp3 player, freios ABS e vários outros itens, a nova Hilux vai deixar muita gente em dúvida, se compra ou espera a concorrência lançar suas opções.

A Toyota divulgou hoje algumas fotos na nova Hilux 2012. A apresentação oficial será feita no salão de Automóveis da Austrália este ano. A nova Hilux começa a ser vendida na Austrália já em este ano, provavelmente depois de setembro. Já no Brasil, a picape chega somente em 2012.

Muitas serão as mudanças na nova Hilux 2012, começando pelo motor flex que será comercializado por aqui. Na parte frontal, o capô foi redesenhado e a grade dianteira ficou mais robusta e com maior destaque, além dos novos faróis duplos, para-choque traseiro cromado. A parte traseira terá uma nova lanterna com disposição de luzes. Internamente podemos observar poucas mudanças, com um volante com novos estilos e detalhes e uma tela de LCD sensível ao toque de 6,1 polegadas.

Sobre o motor, será o mesmo 2.5 da família D-4D oferecido na Europa, mas com mudanças no turbo para alcançar 146 cv de potência e 34.9 kgfm de torque. Para você brasileiro que já pretende comprar a nova Hilux 2012, mas está com o pé atrás com o crescente aumento do preço da gasolina no país, saiba que o consumo médio da picape é de 13.6 km/l. Nada muito assustador.

Fotos da nova Hilux 2012

O plug-in Prius híbrido Toyota, registrou um consumo médio de menos de dois litros de gasolina por cem quilômetros durante o período de teste 12 meses. A empresa acompanhou de perto as primeiras unidades nas estradas da Europa. A Toyota lançou há um ano um programa para analisar o tráfego em condições reais de operação do veículo. Para começar, foram distribuídas 200 unidades em 18 países ao redor do mundo.

Os resultados destes testes mostram, em primeiro lugar, que a distância média diária percorrida por cada veículo esteve entre 13,2 quilômetros, o que confirma que a autonomia de 20 milhas em modo elétrico, o Prius Plug-in é suficiente para esses movimentos.

Dois terços da jornada diária incluía uma distância de menos de 20 km, enquanto um terço do tempo total de condução feito em modo elétrico, sem quaisquer emissões. Além disso, 48% dos passeios foram realizados em velocidades abaixo de 30 mph.

O consumo médio de veículos caiu abaixo de dois litros de combustível por cada cem quilômetros. Assim, o consumo é reduzido em 49% em relação aos carros a gasolina e 36% em relação ao diesel.

Na Espanha, onde circulam oito unidades do Toyota Prius Plug-in Híbrido, o consumo médio foi reduzido em 39% em relação aos carros a diesel, enquanto em 75% das viagens diárias, com distância de menos de 20 km de distancia.